ИСТИНА

Работы по созданию геоинформационно-картографического обеспечения для оценки состояния и функционирования транспортной системы России осуществляются на географическом факультете МГУ с 2017 года. Опираясь на комплекс технологических подходов в соответствии с этапами исследования и структурными уровнями организации транспорта, был определен масштабный ряд, собран фактический материал, произведена детализация информации для картографирования транспортных сетей РФ на федеральном, региональном, локальном уровне и – в конечном итоге – сформирована база геоданных (БГД). Определены набор показателей и способы картографирования элементов транспортной системы в разных пространственных масштабах - на уровне отдельных транспортных объектов, районов, субъектов, экономических районов и федеральных округов, а также в масштабах страны в целом. Уровень сбора исходных данных сопровождался детализацией, необходимых для картографирования в масштабе 1:1 000 000, который необходим для соблюдения всех топологических условий, играющих важную роль в моделировании транспортных систем. Переход между масштабными уровнями основан на принципах картографической генерализации и проявляется в изменении состава слоёв, степени их подробности и типа локализации, способов изображения и графических средств, топологических, сетевых отношений между объектами. В качестве апробации созданы фрагменты карт объектов подсистем транспортной сети для Северо-Западного экономического района. Для выявления теплового загрязнения от транспортных объектов использованы космические снимки теплового диапазона, что является новым направлением в изучении транспорта. В качестве пилотного исследования разработана методика применения данных дистанционного зондирования, нацеленная на выявление тепловой аномалии транспортного узла и оценки степени ее сезонной устойчивости, в соответствии с которой 15 транспортных узлов классифицированы по степени выраженности и устойчивости их тепловой аномалии; результаты представлены на картах.