ИСТИНА

С тех пор как в 2013 году была предложена инициатива «Один пояс, один путь», Южная Азия стала занимать все более важное место в этой инициативе. Это связано не только с тем, что огромное население стран Южной Азии обеспечивает широкий потребительский рынок для продажи китайских товаров, но и с тем, что весьма заметное географическое положение Южной Азии делает ее традиционным транспортным узлом и торговым каналом. Однако Южная Азия является наименее регионально интегрированным регионом в мире с очень ограниченной внутрирегиональной торговлей товарами, потоками людей и инвестициями.