Аннотация:В работе рассмотрен опыт строительства железных дорог на севере Западной Сибири, включая т.н. "мёртвуюдорогу". Рассмотрены причины , приводящие к деформациям железнодорожного полотна в сложных мерзлотно-грунтовых условиях. Впервые проведено численное моделирование (включая 3-Д модели) изменения температурного режима и глубин сезонного оттаивания в основаниях железнодорожного полотна в центральной части Ямала. Даны определённые рекомендации для повышения устойчивости строящейся дороги на Сабетту, предложены методы борьбы с опасными криогенными процессами.