ИСТИНА

Изобретение относится к области трибологии и механики деформируемого тела, а именно к методам определения физико-механических и фрикционных свойств материалов в динамических условиях. Недостатками известных способов исследования фрикционных свойств материалов является отсутствие возможности определения коэффициентов сцепления и трения скольжения при требуемой скорости качения динамически взаимодействующих тел, что, в частности, не позволяет изучить сцепление пневматических колёс во всех режимах их работы в авиационной и автомобильной технике. Задачей изобретения является создание такой возможности. Это достигается тем, что в период соударения тел им задаётся скольжение при требуемой скорости качения, т.е. требуемые скорости проскальзывания при наличии качения. Это важно для режимов торможения колёс и их пробуксовке в ведущем режиме. Предложена конструкция устройства для реализации указанного способа определения фрикционных свойств материалов. Область применения: изучение сцепления колёс авиационной и автомобильной техники с покрытиями взлётно-посадочных колёс и дорожными покрытиями в условиях обледенения и «гидроглиссирования».