|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ЦЭМИ РАН |
||
Влияние инфраструктуры на характеристики затопления пойм (на примере р.Ока в среднем течении)тезисы доклада
- Авторы: ФИНГЕРТ Е.А., КРЫЛЕНКО И.Н., ГОЛОВЛЕВ П.П., АЛАБЯН А.М.
- Сборник: Международная научно-практическая конференция «Третьи Виноградовские Чтения. Грани гидрологии» памяти выдающегося русского ученого Ю.Б. Виноградова (28-30 марта 2018 г., Санкт-Петербургский государственный университет, Санкт-Петербург, Россия)
- Тезисы
- Год издания: 2018
- Место издания: Санкт-Петербург
- Первая страница: 944
- Последняя страница: 948
- Аннотация: В последнее десятилетие все чаще звучит проблема подтопления городов. Издавна люди селились по берегам рек, на высоком берегу. С увеличением численности населения люди стали застраивать и пойму. Дополнительный вклад вносят дороги, построенные через пойму и уменьшающие пропускную способность русла при высоких уровнях. Примером такой ситуации может служить среднее течение р. Оки в окрестностях города Рязань. Самые высокие уровни были зафиксированы во время половодья 1970г. Через два года был построен Солотчинский мост с 14 километровой насыпью через всю пойму Оки. В 2013г. во время половодья была подтоплена центральная часть города, включая окрестности Кремля, в то время как расходы воды были в два раза ниже исторического максимума (6000 м3/с). С помощью гидродинамической модели Stream-2D было реконструировано половодье 1970г, и проведены сценарные расчеты по влиянию на прохождение половодья мостового перехода. Согласно плану развития города, на пойме планируется построить 14 новых жилых районов, их влияние также было оценено. Кроме того, были построены зависимости площадей затопления, средних уровней и скоростей при различных расходах воды и наличии или отсутствии инфраструктуры.
- Добавил в систему: Крыленко Инна Николаевна
Прикрепленные файлы
| № | Имя | Описание | Имя файла | Размер | Добавлен |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Полный текст | elibrary_35342591_79170968.pdf | 1,2 МБ | 6 сентября 2018 [kin] |