Экспериментальное исследование допустимого удаления самолета-лаборатории от базовой станции при аэрогравиметрической съемке

Погорелов, В.В.; Соловьев, В.Н.; Конешов, В.Н.; Михайлов, П.С.

Авторы: Погорелов В.В., Соловьев В.Н., Конешов В.Н., Михайлов П.С.
Журнал: Наука и технологические разработки
Том: 97
Номер: 4
Год издания: 2018
Издательство: Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН
Местоположение издательства: Москва
Первая страница: 41
Последняя страница: 75
DOI: 10.21455/std2018.4-3
Аннотация: Исследуются особенности навигационного обеспечения самолета-лаборатории применительно к выполнению аэрогравиметрических измерений. Основное назначение гравиметрических измерений с воздушных носителей – это изучение поля силы тяжести в труднодоступных регионах планеты, и следовательно одним из ключевых параметров является автономность работы воздушного судна. В настоящее время для обеспечения аэрогравиметрической съемки навигационными данными создается опорная наземная система базовых станций. При этом актуальным вопросом остается допустимое удаление от них самолета-лаборатории, а также оптимальная конфигурация их взаимного расположения. По материалам, полученным сотрудниками Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН при трансконтинентальных перелетах, произведен расчет допустимой длины базовых линий для навигационных определений необходимой точности. Описаны методика выполнения измерений на протяженных профилях, их последующая обработка, а также статистическая оценка полученных результатов.
Добавил в систему: Соловьёв Владимир Николаевич

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ИСТИНА ЦЭМИ РАН
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ИСТИНА ЦЭМИ РАН

Экспериментальное исследование допустимого удаления самолета-лаборатории от базовой станции при аэрогравиметрической съемкестатья

Прикрепленные файлы