МОРОЗНОЕ ПУЧЕНИЕ ГРУНТОВ ЮГО-ВОСТОКА ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ (ВДОЛЬ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ТРАССЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ МОСКВА–КАЗАНЬ)

Фаттоев, У.Б.; Брушков, А.В.; Кошурников, А.В.

Авторы: Фаттоев У.Б., Брушков А.В., Кошурников А.В.
Журнал: Геоэкология. Инженерная геология. Гидрогеология. Геокриология
Номер: 4
Год издания: 2020
Издательство: ФГБУ "Издательство "Наука"
Местоположение издательства: Москва
Первая страница: 48
Последняя страница: 59
Номер статьи: 551.343.72
DOI: 10.31857/S0869780920040049
Аннотация: Представлены результаты полевых и лабораторных исследований процесса пучения на Юго-Восточной части Европейской территории России вдоль проектируемой высокоскоростной трассыжелезной дороги Москва–Казань, где изучены деформации пучения грунтов, их температурный режим, глубина сезонного промерзания, режим грунтовых вод. Температура грунтов в регионе изменяется от –4.6°С до 14.2°С в течение года, среднегодовая температура от 4.1°С до 6.3°С, а глубинасезонного промерзания от 17 до 90 см. Деформация пучения (εth) составляет в среднем у песков0.026, в супесях – 0.027, в суглинках – 0.026. С увеличением влажности деформации пучения увеличиваются в среднем в песках до 0.028, супесях – до 0.034 и в суглинках до 0.051. Исследуемый регионимеет некоторые отличия в отношении пучения в связи с особенностями природных условий и состава грунтов.
Добавил в систему: Фаттоев Умарджон Бахромович

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ИСТИНА ЦЭМИ РАН
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ИСТИНА ЦЭМИ РАН

МОРОЗНОЕ ПУЧЕНИЕ ГРУНТОВ ЮГО-ВОСТОКА ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ (ВДОЛЬ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ТРАССЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ МОСКВА–КАЗАНЬ)статья

Прикрепленные файлы