|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ЦЭМИ РАН |
||
Выявление и подходы к анализу опасности и риска разрывных нарушений при инженерно-геологических изысканиях на акваторияхстатья
Дата последнего поиска статьи во внешних источниках: 8 января 2021 г.
- Авторы: Миронюк С.Г., Росляков А.Г., Иванова А.А., Терехина Я.Е., Токарев М.Ю., Рыбин Н.А.
- Журнал: Инженерные изыскания
- Том: 14
- Номер: 1
- Год издания: 2020
- Издательство: Геомаркетинг
- Местоположение издательства: М.
- Первая страница: 24
- Последняя страница: 38
- DOI: 10.25296/1997-8650-2020-14-1-24-38
- Аннотация: В связи с проведением поисково-разведочных работ, а также строительством линейных и площадных сооружений на шельфе остро стоит проблема обнаружения, картирования и оценки современной активности разрывных нарушений. Активные разломы представляют серьезную опасность для морских сооружений, однако опыт выявления их признаков в верхней части разреза пока небольшой. Особенно остро стоит вопрос оценки разрывных нарушений в морях с высокой сейсмичностью (Черное, Лаптевых, Охотское и др.). Обобщены материалы многолетних инженерно-геологических изысканий, в ходе которых были обнаружены и изучены разрывные нарушения на дне моря Лаптевых, Баренцева и Черного морей. На современном этапе отсутствуют рекомендации по изучению разрывных структур при проектировании морских объектов, аналогичные изданным ПНИИИС Госстроя СССР в 1984 г. Между тем СП 11-114-2004 «Инженерные изыскания на континентальном шельфе для строительства морских нефтегазопромысловых сооружений» предписано, используя геофизические методы, выявлять и картировать зоны тектонических нарушений и давать оценку их влияния на сейсмичность территории. Однако, как правило, соответствующие специальные инженерно-геотектонические исследования не выполняются в ходе стандартных инженерных изысканий на шельфе. Изучение разрывных структур крайне важно также при планировании и выполнении буровых работ. Необходимо с целью минимизации риска аварий и осложнений при бурении, используя дистанционные методы, на ранних этапах инженерных изысканий выявить дизъюнктивы и предварительно экспертно оценить их опасность. Результатом таких работ является карта опасности разломной тектоники, на которую наносятся все изученные в верхней части геологического разреза разломы. В статье приведены примеры активных разломов и диагностические признаки их выделения в сейсмических временных полях. Кратко описана процедура ранжирования разрывных нарушений по степени их потенциальной опасности для морских инженерных сооружений.
- Добавил в систему: Миронюк Сергей Григорьевич