Аннотация:В данной работе исследуется проблема оптимизации светофорного регулированиятранспортного потока на автомобильной многополосной дороге в городских условиях. Используется макроскопический подход, при котором транспортный поток описывается нелинейной системой гиперболических уравнений (для плотности и скорости потока) второго порядка. Данная система замыкается через уравнение зависимости интенсивности транспортного потока от его плотности, получаемое эмпирическим образом для каждого отдельного участка дороги с использованием данных транспортных детекторов и автомобильных GPS треков. Проверка работоспособности разработанной нами методологии проводилась с использованием численных расчетов, путем проведения вычисленных экспериментов на типичных данных, таких как моделирование движения трафика на участке городской транспортной сети г. Москвы.