Аннотация:Монолитные катализаторы активно используются в системах нейтрализации транспортных двигателей внутреннего сгорания для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Эффективность их работы в значительной степени определяется рабочей температурой блока-носителя, которая варьируется в широких пределах в зависимости от режима работы двигателя. Применение методов математического моделирования позволяет проводить точную оценку нестационарного теплового состояния блоков. Представлена разработанная модель, реализующая метод контрольных объемов для аппроксимации уравнений теплопроводности и оригинальную схему пространственной дискретизации геометрии для снижения ресурсоемкости при сохранении сопоставимого уровня точности получаемых результатов