ИСТИНА

В аэродинамической трубе А-6 НИИ механики МГУ проведены весовые испытания масштабной модели отсека главного пролетного строения вантового моста через реку Москва . Определены суммарные коэффициенты лобового сопротивления (Cx), поперечной силы (Cy), крутящего момента (mz) в связанной системе координат при раз-личных углах атаки и скольжения. Определены распределения давления по поверхности отсека главного пролетного строения моста, а также найдены главные частоты пульсаций ветровой нагрузки, связанные со срывом крупных вихрей при обтекании модели. Результаты сопоставлены с данными численного моделирования. Выработаны рекомендации для оценки характеристик устойчивости пролетной части моста.